您现在的位置是:潮浪映画 > 休闲
VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?
潮浪映画2026-01-21 18:26:33【休闲】6人已围观
简介Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,
Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,ắptrìnhlàngmôtôđiệnmạnhngangxexăngphânkhố VinFast dường như đang lên kế hoạch táo bạo hơn, khi "rục rịch" lấn sân sang phân khúc mô tô điện phân khối lớn.
Theo đó, những thông tin, hình ảnh rò rỉ gần đây trên mạng xã hội cho thấy, nhiều khả năng hãng xe Việt Nam đang chuẩn bị tung ra thị trường loạt xe điện hai bánh mới với nhiều cấu hình công suất, nhưng đều định vị ở nhóm mô tô phân khối lớn.
Trong đó đáng chú ý có mẫu xe trang bị động cơ sản sinh công suất lên đến 50.000 Watt, được đánh giá có khả năng vận hành ngang với mô tô dùng động cơ xăng dung tích 600cc - 1.000cc. Với đặc tính mô-men xoắn tức thì của động cơ điện, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh, yếu tố vốn là lợi thế rõ rệt của mô tô điện so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thông tin về việc VinFast đang "rục rịch" mở bán mô tô điện hiệu năng cao đang thu hút sự quan tâm
ẢNH: HỘI XE ĐIỆN VINFAST VIỆT NAM
Các mẫu mã còn lại có thể được định vị thấp hơn. Nhiều khả năng nằm ở nhóm maxi-scooter điện, có công suất khoảng 4.500 Watt, tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/giờ, hướng tới nhu cầu di chuyển đường dài hoặc sử dụng thường ngày. Cách tiếp cận đa cấu hình này cho thấy VinFast đang cân nhắc kỹ lưỡng bài toán thị trường, thay vì chỉ tạo ra một mẫu xe mang tính phô diễn công nghệ.
Nếu kịch bản này trở thành hiện thực, VinFast sẽ là hãng xe Việt Nam hiếm hoi tham gia sân chơi mô tô điện, nơi lâu nay chỉ có sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế đến từ châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản. Đây cũng là bước đi cho thấy tham vọng mở rộng biên độ sản phẩm của VinFast, vượt ra ngoài khuôn khổ phương tiện di chuyển thuần túy để tiến sâu hơn vào lĩnh vực công nghệ và trải nghiệm.
Mặc dù vậy, việc VinFast nghiên cứu mô tô điện phân khối lớn không quá bất ngờ nếu đặt trong bối cảnh chiến lược dài hạn của hãng. Bởi trong vài năm trở lại đây, hãng xe Việt Nam liên tục mở rộng danh mục xe; từ xe máy điện phổ thông, ô tô điện đô thị cho đến xe buýt điện và các dòng xe chuyên dụng. Mô tô điện có thể được xem là mảnh ghép còn thiếu trong hệ sinh thái phương tiện chạy điện mà hãng đang xây dựng.
"Miếng bánh" mới không dễ nhằn
Trên thực tế, VinFast không phải là doanh nghiệp Việt đầu tiên làm mô tô điện. Trước đó, Nuen Moto đã từng gây chú ý với mẫu Nuen N1-S. Đây có thể xem là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên do doanh nghiệp trong nước phát triển. Mẫu xe này sở hữu động cơ công suất khoảng 24.000 Watt, tốc độ tối đa khoảng 130 km/giờ, phạm vi hoạt động lên tới gần 245 km sau mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, dù đã công bố và giới thiệu xe nhưng đến thời điểm hiện tại, Nuen Moto vẫn đang đối mặt với không ít thách thức và chưa thể bàn giao N1-S đầu tiên đến tay người dùng.

Trước VinFast, Nuen Moto là thương hiệu Việt đầu tiên đặt chân vào mảng xe mô tô điện, tuy nhiên hãng xe này hiện vẫn chưa thể bàn giao xe cho người dùng
ẢNH: N.D
So với đối thủ "non trẻ" này, VinFast có lợi thế rõ rệt về quy mô, tiềm lực tài chính và nền tảng công nghệ đã tích lũy từ mảng ô tô điện. Hiện hãng xe Việt Nam gần như đã làm chủ hệ thống pin, động cơ điện, phần mềm điều khiển và khả năng quản lý nhiệt; đồng thời đủ điều kiện để sản xuất quy mô lớn. Ngoài ra, mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin đang được triển khai cũng có thể trở thành lợi thế dài hạn giúp hãng có thể mở rộng phát triển và sớm chiếm lĩnh "miếng bánh" mô tô điện.
Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, mô tô điện vẫn là một phân khúc xe kén khách. Ngay cả trên thế giới, các hãng xe tên tuổi như Harley-Davidson, Zero Motorcycles... dù đã đặt chân vào phân khúc xe này từ rất sớm, nhưng đến nay cũng chỉ chiếm thị phần khiêm tốn.
Trong khi đó tại Việt Nam, nơi thị trường mô tô phân khối lớn nói chung vốn đã hẹp, mô tô điện lại càng khó phổ cập. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, giá bán cao, quãng đường di chuyển hạn chế, thời gian sạc hay đặc biệt là thói quen người dùng vẫn là những rào cản lớn với loại xe này.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa công bố thông tin chính thức về kế hoạch mở bán mô tô điện hiệu năng cao. Hình ảnh lan truyền được cho là rò rỉ từ một sự kiện nội bộ của hãng. Mặc dù vậy, nếu những thông tin trên là sự thật, đây sẽ là tín hiệu đáng chú ý. Bởi điều này ít nhiều cho thấy hãng xe Việt Nam không chỉ dừng lại ở phân khúc xe phổ thông, mà đang sẵn sàng bước vào những sân chơi khó hơn, nơi năng lực công nghệ và bản lĩnh thương hiệu được đặt lên bàn cân.
很赞哦!(3)
上一篇: 闽菜家常系列:草菇炒花蟹
下一篇: 学习名言:好好学习的名言(四)
相关文章
- 5 ô tô nhập khẩu bán chạy nhất Việt Nam năm 2025
- Trúng độc đắc xổ số miền Nam, người đàn ông miền Tây chỉ lấy 5 triệu tiền mặt
- 移动支付金额不断提升 这三行业人均月可支配收入居前三
- 《白键上的协奏曲卡宏往事》PC版下载 Steam正版分流下载
- “西贝贾国龙一定对照反思,学习,改进”
- 韦瑟斯庞24+13闪耀齐鲁德比 青岛击败山东3连胜
- 泡泡玛特全球六大生产基地全面落地,印尼、柬埔寨、墨西哥合作伙伴开始出货
- 《咕噜米的眼睛》PC版下载 Steam正版分流下载
- 俄罗斯内务部长访问古巴
- 王霜领衔新一期中国女足集训名单 米利西奇继续带队
站长推荐
友情链接
- 中年男子豪揽4亿彩票巨奖 老父亲竟以为遭诈骗
- 碧海苍云录闪避流木奶玩法攻略
- [新浪彩票]足彩第25182期大势:巴萨拜仁可作胆
- 大乐透1冷态释放回暖信号 后区这号要回补?
- 雷军:现在听到营销两个字都有点恶心
- 雷军谈“与相关KOL接触一事”处罚:绝对不能容忍任何诋毁诅咒车主的KOL
- 麦格纳推出DRIVE Hyperion兼容电控单元 并为英伟达DRIVE AV提供一级供应商集成服务
- “出差”远海超一年 中国海军包头舰怎样做到“超长待机”?
- 徐洁云现身雷军直播间 雷军:过去几个月公关部疲惫不堪 动作确实有些变形
- 2020中国马术盛装舞步冠军杯赛季军骑手林梓濠:马术是我生活的一部分
- Chuyển khoản nhầm hơn 83 triệu, chàng trai mừng rỡ nhận lại tiền
- 欧冠大神领衔!鹏哥解球11连红 琛茹&小盼哥皆25中23
- 预算9亿1.2亿引援!北京国安目标亚冠正赛卫冕足协杯冠军
- 广东省第22届金伯乐杯马术精英赛首设盛装舞步:10岁项钰晨夺冠
- 2020武汉速度赛马公开赛七大终极奖项本周揭晓
- B站启动AI创作大赛:首次开放《三体》改编权,奖金总计超300万
- 《魂囊》PC版下载 Steam正版分流下载
- 永劫无间手游常规武器连招技巧是什么 永劫无间手游常规武器使用方法一览
- 曝特雷杨正与老鹰商讨交易 奇才有意用麦科勒姆交换
- 4 เคล็ดลับเตรียมตัวเตรียมใจ กลับสู่การทำงานหลังหยุดยาว







